Il calcio italiano perde uno dei suoi artisti più autentici. È morto oggi a Brescia Evaristo Beccalossi, storica bandiera dell’Inter e simbolo di un calcio romantico, fatto di fantasia, dribbling e colpi impossibili. Avrebbe compiuto 70 anni il prossimo 12 maggio.

Da oltre un anno le sue condizioni di salute erano gravissime dopo un’emorragia cerebrale che lo aveva colpito nel gennaio 2025. Ricoverato alla Poliambulanza di Brescia, aveva lottato a lungo tra speranze e ricadute, fino alla morte avvenuta nella notte.

Per i tifosi nerazzurri #Beccalossi non era soltanto un calciatore. Era il numero 10 per eccellenza, il fantasista mancino capace di accendere San Siro con una giocata imprevedibile. Tecnica raffinata, carattere libero, genio e discontinuità: qualità che lo resero amatissimo dal pubblico e spesso difficile da inquadrare per allenatori e schemi tattici.

Con la maglia dell’#Inter visse gli anni più belli della carriera, vincendo lo scudetto del 1979-80 e due Coppe Italia. Memorabile la doppietta nel derby contro il Milan del 1979, partita che contribuì a trasformarlo in un’icona del calcio italiano.

Il giornalista Gianni Brera gli regalò il soprannome “Dribblossi”, perfetto per descrivere quel suo modo elegante e ribelle di stare in campo. “Ho sempre giocato per divertirmi, non per faticare”, raccontava spesso con la sua ironia malinconica.

Beccalossi rappresentò un calcio che oggi sembra quasi scomparso: quello dei fantasisti puri, dei giocatori capaci di cambiare una partita con un’intuizione, senza preoccuparsi troppo della tattica o delle statistiche. Un calcio umano, imperfetto, ma capace di emozionare.

Negli ultimi anni era rimasto vicino al mondo dello sport come opinionista televisivo e dirigente, continuando a ricevere l’affetto di intere generazioni di tifosi.

Con lui se ne va non solo un grande calciatore, ma anche un pezzo di quell’Italia degli anni Ottanta fatta di stadi pieni, numeri 10 fantasiosi e domeniche vissute davanti alla radio o alla televisione. Un calcio che forse non tornerà più.

La nave scuola della Marina Militare italiana Amerigo Vespucci è pronta a riprendere il mare con una nuova missione internazionale diretta verso il Nord America. Dopo il successo delle precedenti tappe del tour mondiale, il celebre veliero continuerà il suo viaggio rappresentando l’Italia nei principali porti del continente americano.

Considerata una delle navi più belle del mondo, l’Amerigo Vespucci non è soltanto un simbolo della tradizione navale italiana, ma anche uno strumento di diplomazia culturale e promozione del Made in Italy. Durante le soste previste nei vari porti nordamericani saranno organizzati incontri istituzionali, eventi culturali, iniziative dedicate alle comunità italiane all’estero e attività promozionali legate all’economia, al turismo e alla cultura italiana.

La campagna internazionale della nave sta attirando grande attenzione ovunque faccia scalo. Migliaia di persone visitano il veliero in ogni porto, trasformando ogni tappa in un evento capace di rafforzare il legame tra l’Italia e le comunità italiane nel mondo.

L’equipaggio e gli allievi ufficiali continueranno così un’esperienza formativa unica, navigando attraverso oceani e tradizioni marinare che fanno parte della storia italiana da quasi un secolo.

Costruita nei cantieri di Castellammare di Stabia e varata nel 1931, l’Amerigo Vespucci resta ancora oggi uno dei simboli più riconoscibili dell’Italia nel mondo, amata non solo dagli appassionati di mare ma anche da milioni di italiani all’estero.

La Corte Costituzionale ha depositato la sentenza sulla nuova legge sulla cittadinanza, mettendo un primo punto fermo su una delle riforme più discusse degli ultimi anni. I giudici hanno respinto le principali contestazioni, confermando la validità delle nuove norme introdotte nel 2025.

Al centro della decisione c’è la riforma dello ius sanguinis, che ha reso più restrittivi i criteri per ottenere la cittadinanza italiana per discendenza. In particolare, non è più sufficiente avere un lontano antenato italiano: il diritto viene limitato a un numero più ristretto di generazioni e richiede un legame più concreto con l’Italia.

La Consulta ha chiarito che queste limitazioni non violano la Costituzione. Sono state infatti considerate infondate le accuse secondo cui la legge introdurrebbe una revoca implicita dei diritti acquisiti o una discriminazione tra i richiedenti.

Si tratta di una decisione destinata ad avere un impatto significativo soprattutto per gli italiani all’estero e per i loro discendenti. Molti di coloro che in passato avrebbero potuto ottenere la cittadinanza potrebbero ora non rientrare più nei nuovi criteri stabiliti dalla legge.

Tuttavia, il dibattito non è chiuso. Esperti e giuristi sottolineano che restano ancora questioni aperte, in particolare sull’applicazione concreta delle nuove norme e sui casi già avviati prima della riforma.

In sostanza, la sentenza rappresenta una svolta: la cittadinanza italiana non è più vista solo come un diritto automatico legato al sangue, ma sempre più come un rapporto reale con il Paese. Un cambiamento che segna una nuova fase per milioni di discendenti di italiani nel mondo.

La recente decisione della Corte costituzionale ha stabilito che la cosiddetta “legge Tajani” sulla cittadinanza è conforme alla Costituzione. Questo significa che le contestazioni giuridiche contro il provvedimento sono state respinte e, quindi, la normativa resta valida dal punto di vista legale.

La questione, però, non è chiusa sul piano politico. Secondo esponenti del Movimento Associativo Italiani all’Estero (MAIE), l’unica strada rimasta per modificare la legge è quella parlamentare. In altre parole, se si vuole cambiare o correggere la riforma, bisognerà intervenire attraverso nuove proposte di legge discusse e votate in Parlamento.

Il dibattito resta acceso soprattutto tra le forze politiche e le rappresentanze degli italiani all’estero. Da una parte c’è chi difende la riforma, ritenendola necessaria per mettere ordine nel sistema della cittadinanza, in particolare per quanto riguarda il riconoscimento iure sanguinis. Dall’altra, c’è chi critica la legge, sostenendo che penalizzi molti discendenti di italiani e crei situazioni di incertezza o disparità.

Proprio in questo contesto, il MAIE propone un intervento legislativo correttivo, con l’obiettivo di tutelare maggiormente i diritti degli italiani residenti all’estero e dei loro discendenti. L’idea è quella di trovare un equilibrio tra l’esigenza di regolare il sistema e quella di non escludere intere comunità legate all’Italia.

In sintesi: dal punto di vista giuridico la legge è stata “salvata”, ma sul piano politico il confronto è tutt’altro che concluso. Ora la partita si sposta interamente in Parlamento, dove si deciderà se e come modificare la normativa sulla cittadinanza.

nella foto: Vincenzo Odoguardi, vicepresidente del MAIE

La flottiglia internazionale Global Sumud, diretta verso Gaza con l’obiettivo di denunciare il blocco e portare aiuti umanitari, ha segnalato che alcune delle sue imbarcazioni sono state avvicinate da unità militari israeliane mentre navigavano nel Mediterraneo. Secondo gli organizzatori, le navi sarebbero state circondate e monitorate in acque internazionali, con momenti di forte tensione a bordo.

L’iniziativa, composta da decine di barche e attivisti provenienti da diversi Paesi, rientra in una mobilitazione civile che punta a rompere l’isolamento della Striscia di Gaza. Gli attivisti denunciano un intervento considerato illegittimo, mentre da parte israeliana l’operazione viene giustificata come misura di sicurezza contro azioni ritenute provocatorie.

L’episodio ha riacceso il dibattito internazionale sulla legalità delle operazioni in mare aperto e sull’accesso degli aiuti umanitari a Gaza, alimentando nuove tensioni diplomatiche tra vari Paesi coinvolti.

Confermata in appello la condanna per adulterio: la 26enne italiana rischia il carcere e di perdere la figlia. L’Italia segue il caso ma la vicenda resta delicata.

È stata confermata anche in appello la condanna a Nessy Guerra, cittadina italiana originaria di Sanremo, accusata di adulterio in Egitto.

La decisione ribadisce la sentenza di primo grado emessa lo scorso febbraio, che prevede una pena fino a sei mesi di carcere. Il procedimento è nato dalla denuncia dell’ex marito italo-egiziano.

Il caso ha attirato l’attenzione internazionale perché il reato contestato – l’adulterio – non è più perseguibile penalmente in Italia, ma resta previsto nell’ordinamento egiziano.

Al centro della vicenda c’è anche la figlia della coppia, una bambina di circa tre anni, oggetto di una complessa battaglia legale per l’affidamento.

Le autorità egiziane hanno imposto il divieto di espatrio sulla minore, impedendole di lasciare il Paese. Questo ha di fatto bloccato la madre in Egitto da anni.

Secondo quanto riportato dalla legale della donna, la bambina potrebbe essere affidata al padre, eventualità che alimenta ulteriori preoccupazioni per la sicurezza e il futuro della minore

Nessy Guerra ha più volte denunciato minacce e una situazione di forte rischio personale.

Secondo diverse ricostruzioni, la donna sostiene di essere stata vittima di violenze da parte dell’ex marito, già condannato in Italia per reati contro un’altra donna.

In un messaggio diffuso sui social dopo la sentenza, ha espresso paura per il proprio futuro e per quello della figlia, chiedendo aiuto alle istituzioni italiane.

Il Ministero degli Esteri segue il caso da mesi attraverso l’ambasciata italiana al Cairo e la rete consolare.

La Farnesina ha confermato di garantire assistenza legale, supporto economico e protezione sia alla madre sia alla bambina, anche alla luce delle minacce denunciate.

Il ministro degli Esteri Antonio Tajani ha inoltre portato la questione direttamente all’attenzione delle autorità egiziane, chiedendo il pieno rispetto dei diritti della cittadina italiana e della minore.

La vicenda mette in evidenza le difficoltà che possono emergere quando sistemi giuridici molto diversi entrano in conflitto, soprattutto in situazioni familiari internazionali.

Da un lato, il rispetto delle leggi locali; dall’altro, le preoccupazioni legate ai diritti umani e alla tutela dei minori.

Per gli italiani all’estero, il caso rappresenta un esempio concreto delle complessità che possono sorgere vivendo o separandosi in Paesi con normative profondamente diverse da quelle europee.

Ogni anno, il 25 aprile, l’Italia celebra la Festa della Liberazione, una delle ricorrenze più significative della sua storia contemporanea. È la giornata in cui si ricorda la fine dell’occupazione nazista e del regime fascista, nel 1945, e la riconquista della libertà e della democrazia.

Questa data simbolica segna l’insurrezione generale proclamata dal Comitato di Liberazione Nazionale, che portò alla liberazione di città come Milano e Torino e accelerò la fine della guerra sul territorio italiano.

Il 25 aprile 1945 rappresenta il culmine della Resistenza italiana, il movimento composto da partigiani, militari, civili e donne che si opposero all’occupazione nazifascista.

La caduta del regime di Benito Mussolini e la fine della guerra aprirono la strada alla nascita della Repubblica italiana, sancita poi dal referendum del 2 giugno 1946.

Non si tratta solo di una vittoria militare, ma di una svolta morale e politica: la scelta di un Paese che decide di lasciarsi alle spalle la dittatura per costruire un futuro fondato su libertà, diritti e partecipazione.

Un significato che va oltre i confini

Per gli italiani all’estero, il 25 aprile assume un valore ancora più profondo. Non è solo memoria storica, ma anche identità.

In molti Paesi del mondo, dalle Americhe all’Europa, le comunità italiane organizzano eventi, incontri e momenti di riflessione. È un modo per mantenere vivo il legame con le proprie radici e per trasmettere alle nuove generazioni i valori della democrazia e della libertà.

Per chi vive lontano dall’Italia, questa ricorrenza diventa anche un’occasione per ricordare da dove si viene e cosa rappresenta, oggi, essere italiani.

A ottant’anni da quegli eventi, il 25 aprile non è solo celebrazione, ma anche responsabilità. Ricordare significa comprendere il passato per evitare che certi errori possano ripetersi.

In un mondo attraversato da nuove tensioni e conflitti, il messaggio della Liberazione resta attuale: la libertà non è mai scontata, va difesa ogni giorno.

Il 25 aprile è, o dovrebbe essere, una festa condivisa. Al di là delle divisioni politiche, rappresenta un momento di unità nazionale, fondato su valori universali.

Per gli italiani nel mondo, è anche un ponte tra passato e presente, tra Italia e diaspora.

E forse è proprio lontano da casa che questa giornata acquista un significato ancora più intenso.

Anche i miti crescono. La Vespa compie 80 anni e Pontedera si prepara a festeggiare il  compleanno di uno dei simboli del Made in Italy firmato dall’ingegnere Corradino D’Ascanio

Era il 23 aprile del 1946 e quel giorno la #Piaggio depositò il brevetto del motociclo destinato a rivoluzionare il modo di viaggiare degli italiani..

La  #Vespa contribuì a rimettere in moto l’Italia uscita dalla guerra e poi, fabbricata  dall’India al Brasile, diventò simbolo di libertà e fenomeno di costume, leggenda vivente dell’ingegno e del design italico, copiata in mille modi ed esposta al Moma di New York. E campionessa di vendite, con oltre 18 milioni di di esemplari venduti dappertutto.

Quel giorno di primavera del 1946  – la prima dopo le immani disgrazie della guerra – fu depositato a Firenze il brevetto  per una “motocicletta a complesso razionale di organi ed elementi con telaio combinato con  parafanghi e cofano ricoprenti tutta la parte meccanica”.

Nel ritratto tracciato dall’Ansa, che  ripercorre le tappe di uno straordinario successo, si ricorda che è stato lo scooter destinato a  diventare il più famoso al mondo, nato dall’intuito di Enrico Piaggio, che voleva riconvertire  l’azienda di aeroplani di famiglia, e dal genio di Corradino D’Ascanio, ingegnere aeronautico  che non amava la motocicletta: insieme al disegnatore Mario D’Este, ne progettò una, l’Mp6,  che ne avesse le prestazioni ma con la “popolarità della bici e l’eleganza e la comodità  dell’automobile”.

Eliminò la catena, optò per una scocca portante a presa diretta, mise il  cambio sul manubrio per una guida più agevole, creò una sospensione a pantografo mutuata  dai carrelli degli aerei per facilitare il cambio gomma. A battezzarla ci pensò Piaggio: la forma  ampia ma dal “vitino” stretto gli sembrò una vespa. Il primo modello uscito dallo stabilimento  di Pontedera, che non ha mai smesso di fabbricarla, fu la Vespa 98cc. Duemila esemplari la  prima produzione del ’46, più che quadruplicati l’anno dopo quando esce la 125, ‘non una  motocicletta – recita la pubblicità – ma piuttosto una piccola vettura a due ruote’, un milione a  10 anni dal debutto.

I vespisti ‘dilagano’, anche fuori confine: nel 1950 parte la produzione in Germania, nel 1953  sono diecimila le stazioni di servizio nel mondo e i Vespa club, ideati dallo stesso Piaggio,  contano 50.000 iscritti (oggi sono 60.000), mentre nel 1951 alla Giornata italiana della Vespa  sono in 20.000.

‘Per il vostro lavoro, per il vostro svago Vespizzatevi’ è lo slogan-imperativo in  quegli anni della casa di Pontedera che anche nelle campagne pubblicitarie fa storia,  segnando i cambi d’epoca. Tra tutte la più famosa, e surreale, ‘Chi Vespa mangia le mele (chi non Vespa no)’, inventata nel 1969 da Gilberto Filippetti: divide il mondo e ‘schiera’ lo scooter  con i giovani.

Tra i testimonial invece i migliori rimangono Gregory Peck e Audrey Hepburn in  ‘Vacanze romane’, anche se son decine le pellicole che l’hanno immortalata. La Vespa  insomma fa boom, anche in modelli, versioni e varianti: più di 150 in 7 decenni.

La più  ricercata dai collezionisti è la 125 U (che sta per utilitaria): lanciata nel 1953 per far concorrenza alla Lambretta Innocenti, estetica spartana ma costo ridotto, è prodotta in soli 7.000 esemplari.

Le più longeve la mitica 125 Primavera (varo 1968) e la successiva Px (1977), il ‘vespone’ che vanta il primato di singolo modello più venduto: 3 milioni. C’è il ‘vespino’ 50, ultima creatura di D’Ascanio per fare a meno della targa quando diventa  obbligatoria per le cilindrate superiori: 3,5 milioni commercializzati in più versioni dal 1963, tra cui l’ET4 del 2000, che promette 500 km con un pieno.

L’ET4 125 nasce invece nel cinquantenario: è la prima spinta da un motore a 4 tempi e ridà anche fiato all’azienda – due  ruote targato più venduto in Europa nel ’97 e ’98 – che sta attraversando anni difficili dopo quelli d’oro, e chiude il secolo passando addirittura al fondo tedesco Morgan Greenfell. Con Roberto Colaninno nel 2003 Piaggio torna italiana e poi in utile.

E la Vespa torna a  viaggiare: in un decennio triplica le vendite (complessivamente quasi un milione e mezzo,  166.000 l’anno scorso) e le fabbriche. Allo stabilimento di Pontedera si affiancano prima  quello vietnamita di Vinh Phuc, poi quello indiano di Baramati. Nel 2003 nasce la  Granturismo, la più grande e potente, nel 2012 la 946 che rievoca nel nome il suo anno di nascita ma guarda al futuro e nel 2015 esce in una nuova veste firmata da Giorgio Armani.  Affiancata, in commercio, dalla Primavera, la Sprint, la gamma Gts dalla grande scocca.

Un’avventura lunga 80 anni, celebrata con l’orgoglio di aver creato  un gioiello a due ruote che ruba ancora il cuore degli italiani.

Le tensioni legate alla guerra in Iran stanno avendo effetti concreti anche sulla vita quotidiana degli italiani, arrivando a modificare i piani per i ponti del 25 aprile e del 1° maggio.

Secondo una recente indagine, milioni di persone hanno rivisto o addirittura annullato le proprie vacanze. In totale, circa 13 milioni di italiani hanno cambiato programma: una parte ha deciso di non partire affatto, mentre altri hanno scelto mete alternative considerate più sicure o meno costose.

Il dato più significativo riguarda chi ha rinunciato completamente al viaggio: oltre 8 milioni di italiani hanno deciso di restare a casa.

Le ragioni sono diverse:

• una quota, più limitata, legata alla paura per la situazione internazionale
• il timore di cancellazioni o disservizi nei voli
• ma soprattutto l’aumento dei costi, che ha pesato sulla decisione della maggioranza

Parallelamente, più di 5 milioni di persone hanno comunque scelto di partire, ma modificando la destinazione iniziale.

Il conflitto in Medio Oriente non incide solo sul piano geopolitico, ma si riflette direttamente sul turismo. L’instabilità, unita ai rincari legati ai trasporti e all’energia, sta rendendo più incerta l’organizzazione dei viaggi.

Le festività primaverili, tradizionalmente tra i momenti più attesi per una breve vacanza, quest’anno si trasformano così in un banco di prova per il settore turistico.

Chi ha deciso di non rinunciare al viaggio ha optato, nella maggior parte dei casi, per soluzioni più prudenti: destinazioni più vicine, meno costose e percepite come sicure.

Un cambiamento che riflette un clima generale di cautela, in cui la situazione internazionale pesa sempre di più anche sulle scelte personali.

Quello che emerge non è solo un dato turistico, ma un indicatore più ampio: le crisi globali, anche quando sembrano lontane, hanno ormai un impatto diretto sulla vita quotidiana.

E così, anche una vacanza – spesso considerata un momento di leggerezza – finisce per essere condizionata da equilibri internazionali sempre più fragili.