Perché nella Repubblica Dominicana le proteste finiscono spesso con blocchi stradali e incendi di pneumatici?

Quando il Governo non ascolta, la “huelga” diventa l’ultima carta. Ma a pagare sono tutti.

In molti Paesi una protesta inizia con una raccolta firme, un confronto con le istituzioni o una manifestazione autorizzata.

Nella Repubblica Dominicana, invece, troppo spesso il percorso è diverso.

Prima arrivano le richieste.

Poi le lettere.

Poi gli incontri.

Infine, quando cittadini e organizzazioni hanno la sensazione di non essere ascoltati, scatta la parola che qui tutti conoscono: huelga.

Per un italiano, “sciopero” significa soprattutto lavoratori che incrociano le braccia.

Nella Repubblica Dominicana, invece, la huelga è spesso qualcosa di molto più ampio: strade bloccate, copertoni incendiati, negozi chiusi, trasporti fermi, scuole che sospendono le lezioni e un’intera città che rallenta.

È un fenomeno che si ripete da decenni.

La domanda è inevitabile.

Perché?

La risposta che molti dominicani danno è semplice.

Perché, sostengono, quando si protesta in modo pacifico nessuno ascolta.

Quando invece una strada viene bloccata e la circolazione si paralizza, improvvisamente arrivano ministri, funzionari e telecamere.

Naturalmente questo non significa che gli episodi di violenza siano giustificabili.

Incendiare pneumatici, impedire ai cittadini di andare al lavoro, mettere a rischio la sicurezza pubblica o provocare danni alle attività commerciali sono comportamenti che non possono essere considerati una forma normale di protesta.

Eppure la frequenza con cui queste situazioni si ripetono dovrebbe indurre anche la politica a una riflessione.

Se ogni mese una comunità diversa sente il bisogno di ricorrere alla huelga, forse il problema non riguarda soltanto chi protesta.

Forse riguarda anche la capacità delle istituzioni di ascoltare i cittadini prima che la tensione esploda.

Uno Stato moderno dovrebbe riuscire a prevenire i conflitti attraverso il dialogo.

Quando invece il confronto arriva solo dopo i blocchi stradali, si crea un messaggio pericoloso: che per essere ascoltati bisogna prima creare un problema.

Ed è un messaggio che non conviene a nessuno.

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